Фреевхеелинг: Линетте Цхианг је путовање на два точка од кабине до Кубе


Све фотографије су из љубазности Линетте Цхианг

Упознала сам" Линетте Цхианг после забијања Најлепшег човека на Куби

са полице за књиге Народне библиотеке у Њујорку.

Нарацима о путовањима на Кубу прилазим с једним дијелом занимања, једним дијелом страхом. Многи од њих звуче слично - пажљиви записи ауторових запажања о старим аутомобилима, руму, музици и чувеној кубанској честитости. И некако, скоро сви они нису успели да улове неизрециве тренутке и искуства која чине Куба.

Али Цхианг, самоописана кинеска аустралијска „авантура“, успела је да уради оно што већина хроничних кубанских путовања нема, а можда је то зато што њено путовање око острва није било попут већине људи.

Чијанг, који глобуси троше на склопивом бициклу, бавио се Кубом на два точка. Између кажњавања врућине и закрчених путева, успела је да води белешке о својим искуствима, и док јој рум, музика и стари аутомобили не изостају из њеног путописа, сигурно нису доминантне слике.

Чијанг и ја разговарали смо путем е-маила о одрицању од њеног посла, путовању светом склањањем бицикла и нашој заједничкој љубави: Куба.

(МТ): Изашли сте из пристојног посла, трособне куће, брзог аутомобила и симпатичног човека из Сиднеја, због неких Лицра бициклистичких гаћица, склопивог бицикла и отвореног пута. Многи људи сањају да ураде нешто слично (добро, можда није део Лицра шортса), али се плаше да направе паузу од онога што сматрају безбедношћу и сигурношћу сталне зараде и користи.

Два питања: Прво, који је био ваш „Аха“ тренутак када сте донели одлуку да изађете из свог предвидљивог и стабилног живота, и друго, који савет имате људима који кажу: „Супер за вас, али ја ћу вам робовати у овој соби, док не платим дуг или умрем? "

Догодиле су се две ствари:

Неко ми је показао мапу Велике Британије - додуше малу - штампану са тада прилично новог „интернета“. То је било око 1995. године, када је то још била новост…. Мапа је имала малу испрекидану линију која иде од дна ка врху. Класично путовање Земље од краја Јохна О´Гроатс-а. Моја прва реакција је била: „Ја ћу то учинити“. Први пут у дуго времена имао сам тако одлучујућу мисао у свом животу…. Претпостављам да је прекретница била одлучност мисли, а не само путовање.

Друго, био сам све више и више под стресом у послу где никада нисам осећао да имам било какву контролу - био сам на ћуд пирамиде људи изнад мене спреман да посрнем мој рад из свих врста лажних и разумних / неразумних разлога. То није неуобичајено у радном животу, али увек сам мислио да је идеално стање у коме можете дати све од себе када вас „комфорно изазове…“. Можда се психолози не би сложили са мном, али тако се осећам.

И све што могу рећи је да сам успео да отплатим свој стан у Сиднеју, тако да моја мајка мора негде да живи до краја живота без страха, а ипак, највише што сам зарадио вероватно је 40К годишње или отприлике од ступања на бицикл. Мислим да је заправо јефтиније бити на путу. Не можете да накупљате СТУФФ - само оне ствари које су вам заиста потребне.

(МТ): Када сте напустили Сиднеи, упутили сте се у Латинску Америку. Да ли је постојао разлог зашто сте се привлачили овом региону и шта сте предвидјели да ћете доживети на Куби?

Заправо, кренуо сам у Латинску Америку тек након што сам упознао жену из Костарике и њеног супруга Енглеза у станици Виндсор, у близини где сам се зауставио након вожње од краја до краја Британије и око Ирске. Нас троје смо пропустили воз када се рано повукао и делили огорчење док нам је возач подругљиво махао.

Рекла је да бих требало да посетим њену породицу у Сан Хозеу, Костарика, што је природна, прихватајућа понуда многих култура осим наше врсте ВАСПисх. Па сам отишао у књижару, потражио усамљену планету да видим где се налази Костарика и тамо сам се возио авионом. Тек када сам стигао до Костарике, почео сам да гледам мапе тог подручја и приметио сам Кубу. Мислим да смо зато природно геоцентрични према ономе где се налазимо. Далеко је, па, преклето далеко.

(МТ): Ваш основни начин превоза је склопиви бицикл. Шта сте научили о свету са места гледишта бициклистичког седла? И шта сте научили о себи?

Ствари изгледају много занимљивије, јер примећујете више. Свако ко је возио бицикл на било коју удаљеност рећи ће вам то. Дефинитивно сам имао виши ниво унутрашње фрустрације када сам дневно путовао 20 минута да радим у Хонда Аццорд-у као становник кабинета.

А стекао сам пуно више поштовања према свом телу након што је оно вукло гомилу неживих цеви и гуме са једног на други крај Британије. Славимо површну лепоту и атлетске маштовитости, заиста, има се чему дивити у прекрајању удаљености под властитом снагом. Склопиви бицикл има додатну кешу чудности. Као што један од наших купаца на Бике петак каже, „Кад не желим да нико прича са мном, возим свој обични бицикл.“

(МТ): Када сте одлучили да напишете мемоар путовања са свог бициклистичког путовања око Кубе?

У почетку нисам имао праве намере. Управо сам свакодневно бацао мечеве у дневник Хиатт Регенци хотела…. Након путовања разрадио сам једну причу под називом "Ла Цаса де Лолита" која је штампана у Тицо Тимес, костаричке енглеске новине. Мислим да је то једина прича коју сам икада поднео у штампаној публикацији - увек ме је много више занимао потенцијал интернета….

Прочитао га је Латинофил и бивши шеф бироа НИТ Аргентина, Барнеи Цоллиер. Долетео је из Њујорка како би ме пронашао у планинама Костарике, где сам радио као кувар и менаџер резерват Авалон, позајмио ми је своју „срећну Тосхиба“ сателитску циглу лаптопа и рекао „завршите причу“. Обишао је пут до данашњег дана, који су објавили Рандом Хоусе Аустралиа, ја, Глобе-Пекуот УСА и Пипер-Верлаг у Немачкој.

(МТ): Сваки пут када се вратим са Кубе, више ме збуњују сложеност и контрадикције, од којих многи тако добро преносете "Лепог човека на Куби". Када се сећате својих искустава на Куби, шта вам остаје најтеже разумети?

Осећам да нема ничега што нисам „разумео“, вероватно зато што сам пре неко време престао да покушавам то да учиним. За мене је „оно што јесте…“ Да сам покушао да схватим све, као што сам то чинио у својим наивним двадесетима, полудио бих. Сјећам се ограде у стрижним центрима и уређених травњака када сам први пут дошао у Америку и схватио да је бесплодно. Ја сам пропали хипи, који лебдим између капиталиста и социјалиста, желећи интегрисати оно најбоље из оба света, али то је немогуће, јер они једноставно не умрежују.

(МТ): Можете ли да поделите мало са нама о вашем процесу давања књиге за објављивање?

Ваљда се никада нисам укочио. Барнеи је елоквентно писмо написао тадашњем уреднику у Рандом Хоусе Аустралиа и они су тражили да га виде. Веома успешан аустралијски аутор, Брад Гриеве, рекао ми је да сам могао да покупим телефон и постигнем исти резултат у малом месту попут Аустралије, али увек сам почаствовао људе који покушавају да ми помогну на том путу.

Продао се ОК у низу, можда 7К примерака; Билл Брисон, сигурно нисам, мада сам упоређен са њим! Можда Куба није толико уморна као друга места, попут Индије, Европе или Азије. Куба из ушију, из шапта.

У САД-у сам покушао привући издаваче. [И] отишао сам на конференцију писаца Вилламетте-а и упио сву охрабрење које је вероватно било добронамерније од средства до краја, и одлучио сам да га објавим. Под тим, мислим да сам научио Адобе Индесигн Боок, све то средио, послао на штампач и добио кутију књига назад.

Пошто сам радио за Бике Фридаи, израђујући склопиви бицикл, видео сам да тамо имам мало тржишта. Помислио сам да бих барем могао искрцати 1500 књига. Упркос 20.000 купаца и е-маил порука свака три дана од некога ко је рекао да уживају, требало је готово три године да то учините! Дакле, можете замислити какво је велико достигнуће да Грисхам или ЈК Ровлинг за неколико сати продају пола милиона књига.

Осмислио сам сопствени обилазак књига, радио 24 сата дневно и 7 дана у вези са колатералима, позивима и ПР-ом - мислим да сам имао нервни слом радећи све припреме, али нисам приметио.

Могао бих урадити сваки део, осим што бих добио много штампе и публицитета. Зато људи плаћају ПР агенцијама велике своте. Нисам имао стварне везе овде. Све су то везе. Или сјајан производ, рецимо, Бењамин Буттон еликсир у боци без контраиндикација.

(МТ): Да ли планирате написати још једну књигу?

Написао сам неколико поглавља о свом животу у Костарики, а две године сам радио у канцеларији Саатцхи и Саатцхи, а потом у хотелу. Не ради се о облачним шумама или романтичним шетњама плажом. Има мој заштитни знак, увек помало 'жутоловног' ока, и наравно личан је, попут Куба књиге. Никада се неће продати. Али они који су уживали у подтексту Најлепши човек ће се свидети.

(МТ): Поред путовања и писања, снимате и филмове. Можете ли нам рећи мало о својим „документарним филмовима са управљачем“?

Користим једноставан дигитални фотоапарат у филмском режиму, набран на врату помоћу врпце и пуштање из руке. Заправо се не разликује од узимања гутљаја из боце са водом, осим што разговарате са њом и укључите је. Преузимам га у своју 12 ″ Мац Повербоок и користим иМовие, Куицктиме Про или Гарагебанд да све то саставим.

Оно што људи не схватају је да је резолуција већине камера 640 × 480, исто као и стандардни ТВ екран. Тако да сјајно пушу и праве одличне ДВД филмове - поготово сада имају стабилизацију слике. Филм „16.000 ногу у петак“, филм о бициклизму највећег асфалтираног пута на свету, добио је гонгу за публику Цхоице Бике Филм Фестивал на годину дана - што је била стабилизација слике. Снимио сам то на две 256 Мб картице резолуције 320 × 240 на старом Цанон Дигитал Елпх 3,2 мпик-у и још увек је било довољно пристојно да се цени.

2006. године снимио сам „Рута 66 бициклом: Педалирање на Мајни пут…“. Поред тога, непрестано преносим на ИоуТубе бициклистичке и следеће ИоуТубе налоге како бих илустровао своје блогове. Никада не тежим да будем Сцорсесе - само ме занима снимање забавних нијанси чињеница, а не фикције - то се дешава свуда око нас.

(МТ): Где данас возите и снимате филмове и која путовања стижете?

Управо сам се вратио из Колорада и Аризоне. Мој наслов, Цустомер Евангелист уопште, поставља ме широм земље, удомљавам купце. Тренутно сам у НИЦ-у снимам занимљиви градски бициклистички живот тамо.

(МТ): Који је ваш план путовања из снова?

Ја заправо немам снове. Живео сам готово у свакој стварности о којој никада нисам сањао након што сам пре неких 12 година напустио свој живот у купатилу.

Излет до продавнице у кутку може бити микроадварација, ако сте отворени за онога ко вам се може обратити или приметите нешто што раније нисте видели. И ох колико одрживо! Доста новца за свој долар. Ако ме притиснете због тога, могао бих рећи да ме земље Источног блока сада заинтригирају - Румунија, Литванија и Јапан. Каква фасцинантна култура.

(МТ): Они од нас који путујемо и пишемо често се питају како финансирамо наша путовања. Извините тугу, али како финансирате своја путовања?

Ако не живите у кибуцу или манастиру, треба вам мало новца ако желите потпуно живети живот на путу или ван њега. Искористио сам позадину како бих се осврнуо на две области рада - мој некадашњи професионални живот рекламног цопивритер-а, и живот за који сам се непрофесионално занимао, за храну - ове две ствари су финансирале моја путовања.

Зарађивао сам све, од два до два месеца месечно, одједном радно време од недељу до шест месеци. Увек постоји нешто што искочи. Код куће нисте у својој уобичајеној ситуацији, боксају вас добронамерни пријатељи који кажу "Шта ће се догодити ако се догоди киз?" Ви сте свјетионик овим понудама и по први пут се можете окористити њима.

(МТ): Повратак на бицикл: Која вам је брзина најважнија за бициклистичко путовање било које дужине?

… Пумпа. Резервна цев. Моја саобраћајна конусна торба да останем жив.
И светла. Ако сте напољу, ваши најбоље планови за планове могу се променити ако сретнете некога или нешто занимљиво и завршите пуштање ветра преко импровизованог оброка. Морате доћи кући у мраку. Јако ме љути када видим бициклиста како вози по мрачним санс светлима. Твој живот не вреди 20 долара?

Топла одећа за покривање ногу и руку је такође неопходна. Мало хране, чак и бар сакривен. Свакодневно стављам Емерген-Ц у боцу са водом и врећицу чаја Рооибос.

(МТ): Мислите ли да ћете се икада вратити корпоративном животу? Мислите ли да је путовање одржив начин живота?

Увек сам био у корпоративном животу до одређене мере. Тренутно сам клијент евангеличара за бициклистички петак. То је врхунац свега што сам радио у прошлости - рачунара, оглашавања, услуге хране (кухам за своје домаће домаћине!), Умрежавања. Само то радим на органски начин за посао.

Мислим да би се многи послови могли ефикасније одрадити ако су заиста направљени за људе када могу бити најбољи. Заглављени у канцеларији можда нису одговор за све послове, нити радити исте ствари из дана у дан. Заправо мислим да је идеална ствар два или три врло различита радна времена са скраћеним радним временом, који вам дају физичку и менталну разноликост. То је оно што путовања чини и зашто многи од нас жуде за тим. Али радите то стално и превише постаје напорно….

Путовања нису тако одржива. То промовише „овде сам, желим да будем тамо“. Аутомобил нисам власник већ 20 година и увек сам комбиновао бицикл са доступним начинима превоза (аутобус, воз, аутомобил, авион, камион банана), али нисам мученик. Летим, али кад то учиним, то је у једном смеру и остајем неко време. Превоз фосилним горивима није зло. Све је како на одговарајући и одрживи начин користите - то се користи, а не злоупотребљава.


Погледајте видео: Это нужно знать перед отдыхом на Кубе В 2020! Как живет куба сегодня? И много Кубинских автомобилей.


Претходни Чланак

Посета кинеској бањи: Масирано пламеном

Sledeći Чланак

Како: Добити туристичку визу за Вијетнам